| 單位名稱 | 浙大城市學院濱江創新中心 | 法定代表人 | 王芳 |
| 住所 | ??杭州市高新區（濱江）長河街道聚才路239號 |
| 開辦資金（萬元） | 738.77 | 經費來源 | 經費自籌 |
| 年初數（萬元） | 880.44 | 期末數（萬元） | 724.73 |
| 宗旨和業務范圍 | eVTOL、無人機、水上/水下運載器、機器人及輕量化材料、智能控制和無人駕駛等系統研發、設計、制造、測試、運營；城市空中交通系統研發和運營；通訊、導航、監視、氣象等智能感知設備和起降場等基礎設施的設計、研發、制造、測試及系統集成；人工智能、邊緣計算技術及高可靠集成電路與先進計算平臺研發；規劃、標準等咨詢和編制，科技成果轉化、孵化，人才引進和培養，培訓和會展，政府委托項目研發，國內外交流合作（涉及資質許可項目需持有資質證書開展） |
| 統一社會信用代碼 | 12330108MB1P72228K | 舉辦單位 | 浙大城市學院、杭州高新技術產業開發區管委會（杭州市濱江區人民政府） |
| 開展業務情況 |
| 一、基本情況 | 2025年度，我單位在浙大城市學院、杭州高新技術產業開發區管委會（杭州市濱江區人民政府）的領導下，認真貫徹《事業單位登記管理暫行條例》和《事業單位登記管理暫行條例實施細則》及有關法律、法規，按照核準登記的宗旨和業務范圍開展活動，實施人才強基戰略，優化人才隊伍結構；加速科技成果轉化，賦能產業創新發展；拓展平臺服務領域，深化產學研協同；深化概念驗證工作，完善企業孵化鏈條；開展學術交流合作，推進標準體系建設。 |
| 二、開展的主要工作及取得主要效益 | 1.執行本單位章程的情況本年度，我單位嚴格遵循章程規定，始終堅持公益屬性，依法依規開展各項業務活動。通過持續完善內部治理結構，強化決策執行與監督機制，確保各項工作均在章程許可范圍內有序推進，為全年目標任務的圓滿完成提供了堅實制度保障。2.按照登記的宗旨和業務范圍，開展具體業務活動（1）“三定”規定或機構編制批復文件工作職責開展情況我單位主要承擔以下職責，并對應開展了具體工作：一是負責高層次人才引進與隊伍建設。大力實施人才強基戰略，成功獲批杭州市外國專家工作站，掛牌成立SAE中國低空產業創新應用研究院，吸引海外人才來濱創新創業。全年引進專兼職研發人員50名，其中博士后入站4人，為構建優質人才梯隊奠定堅實基礎。二是負責科技成果轉化與知識產權管理。聚焦低空經濟技術創新，全年申請知識產權25件、授權12件。申報教育部優秀成果一等獎、浙江省科技進步獎二等獎，參與成果獲中國發明協會發明創業成果獎二等獎。大載重物流無人機及管控平臺成功服務杭州市低空經濟十大應用場景，首期合同金額500萬元；隧道無人機技術通過合作省“尖兵”項目，低空目標識別技術通過合作市重點科研計劃項目，與西湖大學合作研發無人船，構建產業生態閉環。三是負責科研平臺建設與產學研協同。作為牽頭單位，與中國聯通浙江省分公司聯合申報的浙江省應急管理廳重點實驗室已獲批創建。共申報重大科研項目11項，其中省級9項、市級2項，持續深化產學研協同創新。與星象智聯簽署聯合實驗室，與引孵企業共建聯合實驗室7個，初步形成濱創中心產業集聚效應。四是負責概念驗證與企業孵化。穩步推進概念驗證工作，對2024年度10個項目開展驗證服務并發布成果；組織專家評審會、商業路演等活動，入庫25項、驗證4項、落地2項。培養中級技術經紀人3名，提升專業化服務能力。孵化引進科技型企業32家，其中國家高新企業4家、專精特新企業1家，初步形成“技術篩選—驗證優化—企業孵化”全鏈條培育機制。同時，積極推進商業秘密保護站點建設，成功入選市級保護站點。五是負責學術交流與標準體系建設。聯合承辦2025低空經濟與科技創新大會、2025年“創客中國”浙江賽區創業組專題賽、第一屆長三角“數據要素×金融”高質量發展論壇、第三屆青山湖論壇等多場高水平會議及大賽，促進產業發展與創新。參與低空技術標準化工作，目前主持3項團體標準編寫，參與1項行業標準編寫，致力于推動低空技術標準化、規范化發展。（2）黨的建設情況我單位始終堅持黨建引領，不斷加強黨支部標準化規范化建設。全年組織黨員深入學習黨的創新理論，嚴格落實“三會一課”制度，開展形式多樣的主題黨日活動，充分發揮黨員先鋒模范作用。將黨建工作與業務工作深度融合，確保各項事業始終沿著正確政治方向前進。3.資源投入情況（1）機構編制資源投入情況：本單位現有編外人員34名，全年通過多種方式引進專兼職研發人員50名（其中博士后4名），培養中級技術經紀人3名。（2）財政和其他資源投入情況：在財政資金投入方面，積極爭取各級財政支持，全年共申報科研項目11項（省級9項、市級2項），累計獲得專項經費支持1300余萬元，主要用于人才引培、企業服務、低空經濟、無人機等領域關鍵技術研發。在技術和設備投入方面，單位自籌資金建設了概念驗證平臺、無人機實驗場地，購置了相關研發測試設備并與浙大城市學院交通中心共享大型儀器設備，重點保障了大載重物流無人機、隧道無人機等項目的落地實施；同時，通過與西湖大學、中控信息、安恒信息等單位的產學研合作，實現了技術資源的共享與優化配置。4.取得的主要社會效益和經濟效益（1）社會效益大載重物流無人機項目服務杭州市低空經濟十大應用場景，未來規劃在杭形成50條航線、200架無人機運營規模，為低空經濟產業賦能。隧道無人機技術助力城市軌道交通建設，低空目標識別技術助力城市立體交通建設，有力支撐了城市智慧化發展。聯合承辦高水平學術會議及大賽5場，參與制定團體標準3項、行業標準1項，促進了行業協同創新與規范化發展。（2）經濟效益大載重物流無人機項目首期合同金額500萬元，省“尖兵”子課題合同金額30萬元，已形成直接經濟效益。 |
| 三、存在的主要問題 | 低空試驗基地建設待資源整合。為鞏固濱江低空產業優勢，計劃在白馬湖建設低空飛行智能感知和運行安全保障測試驗證基地，亟需政府協調資金等關鍵資源以加速落地。基地建成后，將為濱江智慧交通體系構建與無人機產業集群升級提供關鍵支撐，顯著提升其在核心技術攻關、創新場景驗證及行業標準制定方面的貢獻度。 |
| 四、下一步打算 | （一）廉政建設與風險防控堅持廉潔自律，強化科研誠信與作風建設。完善內部監督機制，加強重點領域廉政風險防控，規范項目申報、經費使用、成果轉化等環節管理，營造風清氣正的創新環境。壓實主體責任，定期開展廉政風險排查與警示教育，筑牢拒腐防變思想防線。（二）平臺能級躍遷與成果轉化對標省級新型研發機構，積極申報各類創新載體。力爭獲批省部級及以上重大項目；申報全國學會級/省部級科技/專利獎。推動成果轉化落地。拓展橫向合作項目渠道，增強自我造血能力。（三）人才引育規模與梯隊深化力爭自主培育省級頂尖人才或國家級科技領軍人才，引進專兼職研發人員；加強中高級技術經紀人培養，深化省級研究生聯合培養基地建設；推進低空經濟產業學院建設，開發專業課程，打造教科人融合典型案例。（四）核心技術攻關與產品落地依托省級工程研究中心、應急廳重點實驗室，聯合優勢企業攻關低空智能感知網絡關鍵技術，構建低空示范應用場景與運行服務體系，新建聯合實驗室/創新聯合體，定向研發低空交通新產品/技術，推動中心產品小規模應用。（五）概念驗證與孵化加速優化概念驗證中心運行體系，“孵化與引進”并重，引進/申報5050計劃企業、國高企，探索“國企持股轉化平臺”“先用后轉”等新模式，形成轉化案例。（六）國際合作與品牌提升聯合承辦低空經濟等戰略性新興產業國際論壇/學術會議。力爭在成果轉化、產教融合方面獲國家、省、市級試點認定。推動低空技術標準化、規范化發展。 |
| 對《條例》和實施細則有關變更登記規定的執行情況 | 2025年04月27日，完成事業單位法人變更，經營范圍變更為：eVTOL、無人機、水上/水下運載器、機器人及輕量化材料、智能控制和無人駕駛等系統研發、設計、制造、測試、運營；城市空中交通系統研發和運營；通訊、導航、監視、氣象等智能感知設備和起降場等基礎設施的設計、研發、制造、測試及系統集成；人工智能、邊緣計算技術及高可靠集成電路與先進計算平臺研發；規劃、標準等咨詢和編制，科技成果轉化、孵化，人才引進和培養，培訓和會展，政府委托項目研發，國內外交流合作（涉及資質許可項目需持有資質證書開展） |
| 相關資質認可 | 《民用無人駕駛航空器運營合格證書》有效期至2027年2月17日 |
| 績效和受獎懲及訴訟投訴情況 | 無 |
| 接受捐贈以及使用情況 | 無 |