濱江世茂智慧之門樓頂，一架綠色Bell505直升機繞行一圈，緩緩降落至停機坪。從去年全國兩會，低空經濟首次寫入政府工作報告，到今年4月，高新區（濱江）《關于打造低空經濟創新示范區的若干政策意見》正式施行，在這個全新的 “風口” 之上，濱江順勢而為、迎風而起。新鮮的低空經濟場景正以多樣的姿態，融入濱江市民的生活。
常年翱翔于藍天的民航飛行員王修雨，在錢塘江畔有了新的經停點。
今年1月，他在位于繽紛街615號的濱江區自貿大廈成立了一家專注于低空飛行的通用航空公司——浙江城際通用航空有限公司。這段時間，他馬不停蹄地推進著公司前期籌備事宜：申報飛機適航證、注冊無線電臺執照……
“在浙江、在杭州，這條賽道上的人并不多。這兩年，各地爭先恐后地發布政策，我想，這是個好時機。”20年前，王修雨抱著初生牛犢不怕虎的沖勁一頭扎進航空領域，修過飛機、干過飛行教員，后來又去民航開過波音大飛機……一點一滴中，也算是見證了中國民航事業的發展。
從萬米高空，俯沖至千米低空，民航飛行員會帶來哪些新場景？
據介紹，在城際通用開展業務的通用機場中，市民可以登上飛機，體驗低空飛行，從空中俯瞰美景，并在飛行教員手把手的指導下體驗開飛機。目前，為提供更加安全的保證，公司已確定選取配置配備整機降落傘的德國CTLS飛機作為主力機型。
“每個人都向往藍天，向往那份自由。”王修雨記憶里，在兒子三年級時，他去小學里講述飛行員職業啟蒙課程，同學們的一番討論讓他頗為動容：“他們很喜歡研究飛機，像是波音737、國產C919都如數家珍，有些冷門知識甚至差點把我問倒了。我問孩子們如何知道這么多航空知識？他們說在課外書和手機上看的。于是追問，想不想親眼去看看、摸摸真飛機，去駕駛艙坐一坐。他們異常興奮，都說非常想。”王修雨說，這件事讓他深受觸動。后續，公司計劃推出系列航空研學游，讓小朋友能夠通過體驗學習更多航空知識，去駕駛艙里探尋飛行的秘密。
除此之外，城際通用航空還開設了飛行駕照培訓課程。“這類‘駕照’以飛行體驗為主，身體條件要求也非常寬泛，只要年滿17周歲，能正常操作溝通即可。”王修雨坦言，隨著國家對低空領域放開，應用場景越來越多，或許學習飛機駕照能夠成為一項技能，讓未來多一種職業選擇。
濱江世茂智慧之門樓頂，一架綠色Bell505直升機繞行一圈，緩緩降落至停機坪。從去年全國兩會，低空經濟首次寫入政府工作報告，到今年4月，高新區（濱江）《關于打造低空經濟創新示范區的若干政策意見》正式施行，在這個全新的 “風口” 之上，濱江順勢而為、迎風而起。新鮮的低空經濟場景正以多樣的姿態，融入濱江市民的生活。
常年翱翔于藍天的民航飛行員王修雨，在錢塘江畔有了新的經停點。
今年1月，他在位于繽紛街615號的濱江區自貿大廈成立了一家專注于低空飛行的通用航空公司——浙江城際通用航空有限公司。這段時間，他馬不停蹄地推進著公司前期籌備事宜：申報飛機適航證、注冊無線電臺執照……
“在浙江、在杭州，這條賽道上的人并不多。這兩年，各地爭先恐后地發布政策，我想，這是個好時機。”20年前，王修雨抱著初生牛犢不怕虎的沖勁一頭扎進航空領域，修過飛機、干過飛行教員，后來又去民航開過波音大飛機……一點一滴中，也算是見證了中國民航事業的發展。
從萬米高空，俯沖至千米低空，民航飛行員會帶來哪些新場景？
據介紹，在城際通用開展業務的通用機場中，市民可以登上飛機，體驗低空飛行，從空中俯瞰美景，并在飛行教員手把手的指導下體驗開飛機。目前，為提供更加安全的保證，公司已確定選取配置配備整機降落傘的德國CTLS飛機作為主力機型。
“每個人都向往藍天，向往那份自由。”王修雨記憶里，在兒子三年級時，他去小學里講述飛行員職業啟蒙課程，同學們的一番討論讓他頗為動容：“他們很喜歡研究飛機，像是波音737、國產C919都如數家珍，有些冷門知識甚至差點把我問倒了。我問孩子們如何知道這么多航空知識？他們說在課外書和手機上看的。于是追問，想不想親眼去看看、摸摸真飛機，去駕駛艙坐一坐。他們異常興奮，都說非常想。”王修雨說，這件事讓他深受觸動。后續，公司計劃推出系列航空研學游，讓小朋友能夠通過體驗學習更多航空知識，去駕駛艙里探尋飛行的秘密。
除此之外，城際通用航空還開設了飛行駕照培訓課程。“這類‘駕照’以飛行體驗為主，身體條件要求也非常寬泛，只要年滿17周歲，能正常操作溝通即可。”王修雨坦言，隨著國家對低空領域放開，應用場景越來越多，或許學習飛機駕照能夠成為一項技能，讓未來多一種職業選擇。