2025區民生實事進度填報表(3月)
項目類別 | 項目內容 | 責任科室 | 月度計劃 | 截至本月完成情況 | 截至本月完成情況自評 (未完成月度計劃/已完成月度計劃/已完成年度計劃) | 完成進度 百分比 |
交通暢行 | 新增地鐵口非機動車停車泊位300個。 | 停車保障中心 | 對全區地鐵口進行摸排,確認需要新建或提升的點位 | 已完成地鐵口摸排,暫定點位為奧體中心站及聚才路地鐵站。 | 已完成月度計劃 | 20% |
美麗城市 | 開展3條道路綠地提升整治。 | 市容環衛科 | 組織方案評審會議,修改設計方案,完成施工圖設計 | 已邀請專家出席方案評審會,根據修改方案已完成施工圖設計。 | 已完成月度計劃 | 25% |
美麗城市 | 完成3條道路暗區改造。 | 機動中隊 (市容景觀科) | 完成暗區改造項目的初步設計方案,并對初步設計方案進行專家評審,確定最終實施方案 | 暗區改造項目初步設計方案已完成,已進行專家評審,最終實施方案基本確認。 | 已完成月度計劃 | 10% |
美麗城市 | 完成易積澇水改造5處。 | 城市河道保護管理中心 | 按照設計方案進場施工 | 啟智街阡陌路交叉口、科技館街西興路西北角、濱和路地鐵B口公交車站、西興路江南大道交叉口東南側積水點已完成改造,江陵路濱和路口已進場。 | 已完成月度計劃 | 80% |
安居宜居 | 完成5個小區老舊供水管網更新。 | 城市河道保護管理中心 | 東方郡西區、東區小區泵房改造完成10% | 東方郡西區、東區小區泵房改造完成10%。 | 已完成月度計劃 | 4% |
安居宜居 | 更新完善雨污水管網2.8公里。 | 城市河道保護管理中心 | 完成新浦路(濱文路—東冠路)環境提升改造工程雨污水管網改造1.4公里 | 完成新浦路(濱文路—東冠路)環境提升改造工程雨污水管網改造2.0公里。 | 已完成月度計劃 | 71% |
2025年重點工作目標任務責任分解表(3月) | ||||||
| 項目 | 內容及要求 | 年度計劃目標 | 當月完成情況 | 存在的問題 | 存在的影響因素 | 是否影響年度計劃 |
| 完善安全韌性基礎設施 | 健全城市水利設施,開工建設九溪過江引水通道,有序推進雨污水管道、供水管網改造。 | 計劃9月開工建設,2025年計劃投資2000萬;推進雨污水管道改造2.8公里、供水管網改造0.8公里。 | 1、穿越飲用水源保護區不可避讓論證完成,選址論證完成,社會風險評估報告已編制(待論證),穿越生態紅線論證會議已召開。 ? ? 2、截止3月底,雨污水管網改造完成2公里,供水管網改造完成0.35公里。 | 市發改委前期計劃待下發后,才具備可研評估條件,可研批復周期較長 | 市級批復項目,跨區跨級協同事項多,穿江設水利涉港航管理溝通審批時間具有不確定性 | 否 |
| 持續深化基層治理 | 持續推進“大綜合一體化”行政執法改革,嚴格規范涉企行政檢查。 | 推動檢查計劃統籌實施,協調區內各行政執法部門,科學制定計劃,綜合執法實施率不低于60%,行政檢查亮碼率達90%以上。 | 統籌編制2025年度行政檢查計劃,涉及我局、市監、發改等27家部門,目前已經征求意見完畢,待杭州市年度檢查計劃定稿后再進行定稿。今年以來行政檢查亮碼率為100%。 | 無 | 無 | 否 |
| 持續強化生態治理 | 深化城市一體化管養。 | 深入推進管養一體化,開展管養綜合評價工作,做好由單一條線管養向一體化管養過渡,全區道路、公廁、綠化帶等公共區域實現綜合養護全覆蓋,管養問題整改閉環率達到100%;提高養護智能化水平,引入無人駕駛作業車不少于4輛。 | 1.2025年1-3月,全區保潔、市政、綠化條線通過行業自查、聯合檢查等檢查方式,共計發現問題約18000個,整改18000個(預估至三月底),加強監督力度,督促提升養護質量。 ? ? 2.組織轄區內街道及相關保潔企業負責人觀摩無人清掃機器人的作業演示,便于做好后續引進工作。 | 無 | 無 | 否 |
| 加強餐飲油煙精細化管治 | 1、協調市場監管局提供全區餐飲油煙商家底數,牽頭街道做好餐飲油煙在線監測設備點位摸排; ? ? 2、根據市局下發任務單,牽頭各街道推進2025年度餐飲油煙在線監測設備安裝; ? ? 3、聯合商務局等部門對餐飲商家油煙排放情況進行檢查,對重點區域油煙排放情況及油煙凈化器是否按規定進行清洗,每季度全覆蓋檢查一次。 | 1.市場監管局已提供濱江全區餐飲油煙商家底數,根據市局工作要求,已初步完成各街道前期已安裝油煙在線監測裝置倒閉店鋪摸排。 ? ? 2.按計劃落實重點區域餐飲商家油煙常態化管控。 | 1.針對油煙凈化器清洗周期缺乏法規條例支撐; ? ? 2.部分商家不配合定期對油煙凈化器進行清洗 | 一季度屬地中隊保障任務相對較多,又逢春節假期,對餐飲油煙商家巡查、檢查頻次較少 | 否 | |