七月的濱江，夏意正濃，綠意盈盈。日前，建業路四改六整治工程全線通車。
據了解，該工程是市對區“治擁治堵”考核項目和我區民生實事重要項目之一。項目于2023年3月開工建設，6月底完工，以“繡花”功夫精雕細琢，進一步優化了市民與游客安全、暢通、舒適的出行游覽體驗，于細節處扮靚城市空間。
建業路（江南大道-濱康路）全長1100米，道路紅線寬度約40米。
工程方介紹，針對道路兩側地塊已建成、行道樹較大等特點，本次改造保留、利用了現狀長勢較好的黃山欒樹設置機非分隔帶，采用人非共板的形式進行“四改六”設計。
改造后的建業路全線機非分隔，充分保障了非機動車及行人的通行安全。在交叉口部分，改造最小程度壓縮中央分隔帶，減緩交叉口擁堵。
改造結合亞運節點，考慮到“靚城迎亞運”的需要，還對中央分隔帶、機非分隔帶端頭綠化進行重點打造，提升道路景觀效果，做到“停車即美景”，優化了行人車輛的通行體驗。
例如道路交叉口原有拐角綠地搖身一變，成了自然花境，四季景色輪換展現。
路段沿線的桂花也重新梳理修剪，地面還種植了“無盡夏”繡球和蘭花等植物豐富景觀。
七月的濱江，夏意正濃，綠意盈盈。日前，建業路四改六整治工程全線通車。
據了解，該工程是市對區“治擁治堵”考核項目和我區民生實事重要項目之一。項目于2023年3月開工建設，6月底完工，以“繡花”功夫精雕細琢，進一步優化了市民與游客安全、暢通、舒適的出行游覽體驗，于細節處扮靚城市空間。
建業路（江南大道-濱康路）全長1100米，道路紅線寬度約40米。
工程方介紹，針對道路兩側地塊已建成、行道樹較大等特點，本次改造保留、利用了現狀長勢較好的黃山欒樹設置機非分隔帶，采用人非共板的形式進行“四改六”設計。
改造后的建業路全線機非分隔，充分保障了非機動車及行人的通行安全。在交叉口部分，改造最小程度壓縮中央分隔帶，減緩交叉口擁堵。
改造結合亞運節點，考慮到“靚城迎亞運”的需要，還對中央分隔帶、機非分隔帶端頭綠化進行重點打造，提升道路景觀效果，做到“停車即美景”，優化了行人車輛的通行體驗。
例如道路交叉口原有拐角綠地搖身一變，成了自然花境，四季景色輪換展現。
路段沿線的桂花也重新梳理修剪，地面還種植了“無盡夏”繡球和蘭花等植物豐富景觀。