對于一個城區(qū)而言
“共同富裕”就像一道幾何題
求解時
需計算“長寬高”
“長” 是看自身做得有多大多好
“寬”是看惠及的范圍有多廣
“高” 則是看意義有多深遠(yuǎn)
基于此
在2022年的“共富”考試中
高新區(qū)（濱江）亮點紛呈
創(chuàng)新“拉長”產(chǎn)業(yè)線
持續(xù)做大“蛋糕”，是促進(jìn)共同富裕的必由之路。
如何作大？要靠高質(zhì)量發(fā)展，用好創(chuàng)新這塊“原料”，不斷探索新的“制作方法”，給更多人創(chuàng)造致富的機(jī)會。
一年來，高新區(qū)（濱江）爭取“超高靈敏極弱磁場和慣性測量裝置”國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施落地，加快白馬湖實驗室、智能感知技術(shù)創(chuàng)新中心2個省級重點平臺建設(shè)，持續(xù)完善升級“1+2+6+N”的創(chuàng)新平臺體系；完善“眾創(chuàng)空間—孵化器—加速器—產(chǎn)業(yè)園—特色小鎮(zhèn)”孵化鏈條，新增市級以上孵化器、眾創(chuàng)空間12家；新增國家專精特新“小巨人”企業(yè)33家，累計44家；新增省級專精特新中小企業(yè)22家，累計71家；申報國家高新技術(shù)企業(yè)544家，累計超2200家……
不僅如此，去年4月，濱江提出建設(shè)世界領(lǐng)先科技園區(qū)，錨定發(fā)展新航向。8月，又發(fā)布《關(guān)于推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈“兩鏈”深度融合的實施意見》，打出“一鏈一聯(lián)合體、一鏈一園區(qū)、一鏈一基金、一鏈一專家、一鏈一專班”組合拳，加快形成創(chuàng)新鏈產(chǎn)學(xué)研，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游相融通的高質(zhì)量發(fā)展新模式。
截至目前，已累計組建省級創(chuàng)新聯(lián)合體3家，市級創(chuàng)新聯(lián)合體15家，省級產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同體14家，持續(xù)推進(jìn)省尖兵領(lǐng)雁重大項目36項、市人工智能重大創(chuàng)新項目攻關(guān)38項。
此外，在推進(jìn)共同富裕的抓手中，同樣重要的還有人才與就業(yè)。
目前，全區(qū)引進(jìn)各類人才3.8萬人，其中應(yīng)屆畢業(yè)生1.5萬人，居全市第一，自主培育市級以上人才計劃專家70人，引進(jìn)“5050”高層次人才創(chuàng)業(yè)項目63個。
為了吸引更多優(yōu)質(zhì)人才的目光，濱江花了不少“心思”，通過創(chuàng)新引才活動，搭建“名企供崗、在線參賽、投遞簡歷”一站式服務(wù)載體，廣泛招攬人才。
比如，在濱江承辦的2022年杭州市“創(chuàng)客天下”大賽互聯(lián)網(wǎng)+組決賽中，濱江持續(xù)跟進(jìn)，深入對接大賽優(yōu)質(zhì)項目30余個，4個項目達(dá)成落地意向。在第五屆濱江國際人才節(jié)，發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)新時代人才工作 推進(jìn)天堂硅谷人才行動的實施意見》，推進(jìn)具有濱江特色的“1+5+20”天堂硅谷人才政策體系建設(shè)和人才 “引、育、留、用”的全鏈條構(gòu)建。
跨區(qū)“拓寬”交通網(wǎng)
以往是，“要想富，先修路”，路修到哪里，生意做到哪里。但是如今，路網(wǎng)往往是為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的，產(chǎn)業(yè)落在哪里，路就修到哪里。
自從2019年8月，杭州高新區(qū)（濱江）富陽特別合作區(qū)掛牌成立；2022年3月，杭州高新區(qū)（濱江）蕭山特別合作園正式揭牌后，“一區(qū)多園”模式日漸形成，濱江和富陽、蕭山三區(qū)之間的關(guān)系愈發(fā)緊密。這種緊密感，不僅在于產(chǎn)業(yè)合作，也在于交通成網(wǎng)。
一方面，物流通道對先進(jìn)制造業(yè)集聚發(fā)展具有重要支撐作用；另一方面，企業(yè)人才的兩地通勤需求極大，而交通成網(wǎng)“去邊界”能夠為落地項目和人才生活提供無感化通勤體驗。
“我們公司總部在濱江的江暉路上，生產(chǎn)基地在濱蕭特別合作園的三江創(chuàng)智新城那塊。客戶有時候要求實地察看，我們經(jīng)常面談后從總部開去生產(chǎn)基地。”萊和醫(yī)療助理總經(jīng)理王智飛回憶，從濱江去特別合作園，路沒修好的時候，差不多40分鐘才到，自從時代大道通車后，不到20分鐘即可到達(dá)，“江暉路出來，上彩虹快速路，接上時代高架，下來就是三江創(chuàng)智新城了，全程高架，開著開著就到目的地，感覺區(qū)和區(qū)之間的分界線都沒有那么明顯了”。
深有同感的，還有百芯半導(dǎo)體有限公司副總經(jīng)理周瑜。他家住蕭山聞堰，公司在濱富特別合作區(qū)。從去年10月底，他上班起床的時間從早上6時30分調(diào)整到了7時10分左右，足足可以多休息40分鐘。而這，便是時代大道連接春永線路段全線貫通后，縮短的通勤時間。
“重大產(chǎn)業(yè)項目的相繼落地，對于交通路網(wǎng)的建設(shè)和拉動有重大影響和作用。而交通路網(wǎng)的成形和去邊界化，又將反哺產(chǎn)業(yè)招引落地。”特別合作園管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，截至目前，濱富特別合作區(qū)已有杭新景高速靈橋互通、杭州繞城西復(fù)線大源互通，杭州中環(huán)規(guī)劃設(shè)有里山互通；濱蕭特別合作園已有杭州繞城高速義橋互通、杭州繞城西復(fù)線樓塔互通等重要通道。
可以見得，跨區(qū)合作共富共榮之路步履不停，區(qū)域交通一體化的發(fā)展也如影隨形。
幫扶“高歌”共富情
無論是“山海協(xié)作”，還是“東西幫扶”，濱江的腳步從未停下。2022年更是取得了長足的進(jìn)展。
以溫州市泰順縣為例，2021年7月，浙江對山海協(xié)作結(jié)對關(guān)系進(jìn)行調(diào)整，明確濱江區(qū)結(jié)對泰順縣，并派遣來四春、陳海華、胡韓潮三名干部赴泰順掛職。溫州泰順成了濱江山海協(xié)作的“新朋友”。
當(dāng)列舉這對新伙伴一年多來所做的事跡時，便不得不提“濱泰共富數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園”，這是濱江、泰順聯(lián)合打造的產(chǎn)業(yè)園，也是泰順縣第一個數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。
園如其名，濱泰產(chǎn)業(yè)園的定位是“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”，園區(qū)內(nèi)有不少特色的數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)。在高新區(qū)（濱江）掛職干部、泰順縣經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局副局長胡韓潮看來，濱泰共富數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的成立，相當(dāng)于為泰順的數(shù)字經(jīng)濟(jì)搭建了基礎(chǔ)設(shè)施，再依托濱江豐富成熟的產(chǎn)業(yè)園區(qū)運營經(jīng)驗，以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)頭部優(yōu)勢和人才理念，將來定會對泰順產(chǎn)生久遠(yuǎn)的正面影響。
目前，園區(qū)里已有18家企業(yè)，陸續(xù)在談的大約還有10來家。未來，園區(qū)將力爭實現(xiàn)帶動創(chuàng)業(yè)就業(yè)人數(shù)5000人次以上，孵化數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)100家以上，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品銷售5000萬元以上，助推網(wǎng)絡(luò)零售額增長10億元以上。
視線往西，濱江的“數(shù)字之風(fēng)”也吹到了位于四川北部邊緣、地處秦巴山區(qū)的廣元市朝天區(qū)。
“朝天區(qū)高山露地蔬菜種植面積大、范圍廣、農(nóng)戶散、環(huán)節(jié)多，只有數(shù)字化賦能種植、管護(hù)、銷售各環(huán)節(jié)，才能產(chǎn)出高品質(zhì)蔬菜產(chǎn)品。”濱江區(qū)掛職干部——時任朝天區(qū)委常委、副區(qū)長戴燦東介紹，濱江區(qū)專門安排東西部協(xié)作資金200萬元，在蔬菜種植核心園區(qū)建設(shè)“朝天云蔬”數(shù)字化平臺，在朝天區(qū)曾家山11個蔬菜種植基地安裝了65套農(nóng)業(yè)四情物聯(lián)設(shè)備和數(shù)字化系統(tǒng)，實現(xiàn)了高山蔬菜全生產(chǎn)流程的可視化感知和數(shù)據(jù)匯聚，依托數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)控制，提高產(chǎn)業(yè)收益。
不僅如此，濱江投入東西部協(xié)作資金，邀請浙江企業(yè)在朝天區(qū)兩河口鎮(zhèn)蔬菜園區(qū)實施山地單軌運輸機(jī)建設(shè)項目，安裝4條山地單軌運輸機(jī)2000余米，大大降低高山露地蔬菜種植、采收時農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品運輸中的人力成本。
凡是過往，皆為序章。但毋庸置疑的是，濱江與泰順之間寫就的不只是“山海情”，濱江與朝天之間也不止“東西協(xié)作”，還有共同譜寫的鄉(xiāng)村振興“共富論”。
對于一個城區(qū)而言
“共同富裕”就像一道幾何題
求解時
需計算“長寬高”
“長” 是看自身做得有多大多好
“寬”是看惠及的范圍有多廣
“高” 則是看意義有多深遠(yuǎn)
基于此
在2022年的“共富”考試中
高新區(qū)（濱江）亮點紛呈
創(chuàng)新“拉長”產(chǎn)業(yè)線
持續(xù)做大“蛋糕”，是促進(jìn)共同富裕的必由之路。
如何作大？要靠高質(zhì)量發(fā)展，用好創(chuàng)新這塊“原料”，不斷探索新的“制作方法”，給更多人創(chuàng)造致富的機(jī)會。
一年來，高新區(qū)（濱江）爭取“超高靈敏極弱磁場和慣性測量裝置”國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施落地，加快白馬湖實驗室、智能感知技術(shù)創(chuàng)新中心2個省級重點平臺建設(shè)，持續(xù)完善升級“1+2+6+N”的創(chuàng)新平臺體系；完善“眾創(chuàng)空間—孵化器—加速器—產(chǎn)業(yè)園—特色小鎮(zhèn)”孵化鏈條，新增市級以上孵化器、眾創(chuàng)空間12家；新增國家專精特新“小巨人”企業(yè)33家，累計44家；新增省級專精特新中小企業(yè)22家，累計71家；申報國家高新技術(shù)企業(yè)544家，累計超2200家……
不僅如此，去年4月，濱江提出建設(shè)世界領(lǐng)先科技園區(qū)，錨定發(fā)展新航向。8月，又發(fā)布《關(guān)于推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈“兩鏈”深度融合的實施意見》，打出“一鏈一聯(lián)合體、一鏈一園區(qū)、一鏈一基金、一鏈一專家、一鏈一專班”組合拳，加快形成創(chuàng)新鏈產(chǎn)學(xué)研，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游相融通的高質(zhì)量發(fā)展新模式。
截至目前，已累計組建省級創(chuàng)新聯(lián)合體3家，市級創(chuàng)新聯(lián)合體15家，省級產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同體14家，持續(xù)推進(jìn)省尖兵領(lǐng)雁重大項目36項、市人工智能重大創(chuàng)新項目攻關(guān)38項。
此外，在推進(jìn)共同富裕的抓手中，同樣重要的還有人才與就業(yè)。
目前，全區(qū)引進(jìn)各類人才3.8萬人，其中應(yīng)屆畢業(yè)生1.5萬人，居全市第一，自主培育市級以上人才計劃專家70人，引進(jìn)“5050”高層次人才創(chuàng)業(yè)項目63個。
為了吸引更多優(yōu)質(zhì)人才的目光，濱江花了不少“心思”，通過創(chuàng)新引才活動，搭建“名企供崗、在線參賽、投遞簡歷”一站式服務(wù)載體，廣泛招攬人才。
比如，在濱江承辦的2022年杭州市“創(chuàng)客天下”大賽互聯(lián)網(wǎng)+組決賽中，濱江持續(xù)跟進(jìn)，深入對接大賽優(yōu)質(zhì)項目30余個，4個項目達(dá)成落地意向。在第五屆濱江國際人才節(jié)，發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)新時代人才工作 推進(jìn)天堂硅谷人才行動的實施意見》，推進(jìn)具有濱江特色的“1+5+20”天堂硅谷人才政策體系建設(shè)和人才 “引、育、留、用”的全鏈條構(gòu)建。
跨區(qū)“拓寬”交通網(wǎng)
以往是，“要想富，先修路”，路修到哪里，生意做到哪里。但是如今，路網(wǎng)往往是為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的，產(chǎn)業(yè)落在哪里，路就修到哪里。
自從2019年8月，杭州高新區(qū)（濱江）富陽特別合作區(qū)掛牌成立；2022年3月，杭州高新區(qū)（濱江）蕭山特別合作園正式揭牌后，“一區(qū)多園”模式日漸形成，濱江和富陽、蕭山三區(qū)之間的關(guān)系愈發(fā)緊密。這種緊密感，不僅在于產(chǎn)業(yè)合作，也在于交通成網(wǎng)。
一方面，物流通道對先進(jìn)制造業(yè)集聚發(fā)展具有重要支撐作用；另一方面，企業(yè)人才的兩地通勤需求極大，而交通成網(wǎng)“去邊界”能夠為落地項目和人才生活提供無感化通勤體驗。
“我們公司總部在濱江的江暉路上，生產(chǎn)基地在濱蕭特別合作園的三江創(chuàng)智新城那塊。客戶有時候要求實地察看，我們經(jīng)常面談后從總部開去生產(chǎn)基地。”萊和醫(yī)療助理總經(jīng)理王智飛回憶，從濱江去特別合作園，路沒修好的時候，差不多40分鐘才到，自從時代大道通車后，不到20分鐘即可到達(dá)，“江暉路出來，上彩虹快速路，接上時代高架，下來就是三江創(chuàng)智新城了，全程高架，開著開著就到目的地，感覺區(qū)和區(qū)之間的分界線都沒有那么明顯了”。
深有同感的，還有百芯半導(dǎo)體有限公司副總經(jīng)理周瑜。他家住蕭山聞堰，公司在濱富特別合作區(qū)。從去年10月底，他上班起床的時間從早上6時30分調(diào)整到了7時10分左右，足足可以多休息40分鐘。而這，便是時代大道連接春永線路段全線貫通后，縮短的通勤時間。
“重大產(chǎn)業(yè)項目的相繼落地，對于交通路網(wǎng)的建設(shè)和拉動有重大影響和作用。而交通路網(wǎng)的成形和去邊界化，又將反哺產(chǎn)業(yè)招引落地。”特別合作園管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，截至目前，濱富特別合作區(qū)已有杭新景高速靈橋互通、杭州繞城西復(fù)線大源互通，杭州中環(huán)規(guī)劃設(shè)有里山互通；濱蕭特別合作園已有杭州繞城高速義橋互通、杭州繞城西復(fù)線樓塔互通等重要通道。
可以見得，跨區(qū)合作共富共榮之路步履不停，區(qū)域交通一體化的發(fā)展也如影隨形。
幫扶“高歌”共富情
無論是“山海協(xié)作”，還是“東西幫扶”，濱江的腳步從未停下。2022年更是取得了長足的進(jìn)展。
以溫州市泰順縣為例，2021年7月，浙江對山海協(xié)作結(jié)對關(guān)系進(jìn)行調(diào)整，明確濱江區(qū)結(jié)對泰順縣，并派遣來四春、陳海華、胡韓潮三名干部赴泰順掛職。溫州泰順成了濱江山海協(xié)作的“新朋友”。
當(dāng)列舉這對新伙伴一年多來所做的事跡時，便不得不提“濱泰共富數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園”，這是濱江、泰順聯(lián)合打造的產(chǎn)業(yè)園，也是泰順縣第一個數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。
園如其名，濱泰產(chǎn)業(yè)園的定位是“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”，園區(qū)內(nèi)有不少特色的數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)。在高新區(qū)（濱江）掛職干部、泰順縣經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局副局長胡韓潮看來，濱泰共富數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的成立，相當(dāng)于為泰順的數(shù)字經(jīng)濟(jì)搭建了基礎(chǔ)設(shè)施，再依托濱江豐富成熟的產(chǎn)業(yè)園區(qū)運營經(jīng)驗，以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)頭部優(yōu)勢和人才理念，將來定會對泰順產(chǎn)生久遠(yuǎn)的正面影響。
目前，園區(qū)里已有18家企業(yè)，陸續(xù)在談的大約還有10來家。未來，園區(qū)將力爭實現(xiàn)帶動創(chuàng)業(yè)就業(yè)人數(shù)5000人次以上，孵化數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)100家以上，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品銷售5000萬元以上，助推網(wǎng)絡(luò)零售額增長10億元以上。
視線往西，濱江的“數(shù)字之風(fēng)”也吹到了位于四川北部邊緣、地處秦巴山區(qū)的廣元市朝天區(qū)。
“朝天區(qū)高山露地蔬菜種植面積大、范圍廣、農(nóng)戶散、環(huán)節(jié)多，只有數(shù)字化賦能種植、管護(hù)、銷售各環(huán)節(jié)，才能產(chǎn)出高品質(zhì)蔬菜產(chǎn)品。”濱江區(qū)掛職干部——時任朝天區(qū)委常委、副區(qū)長戴燦東介紹，濱江區(qū)專門安排東西部協(xié)作資金200萬元，在蔬菜種植核心園區(qū)建設(shè)“朝天云蔬”數(shù)字化平臺，在朝天區(qū)曾家山11個蔬菜種植基地安裝了65套農(nóng)業(yè)四情物聯(lián)設(shè)備和數(shù)字化系統(tǒng)，實現(xiàn)了高山蔬菜全生產(chǎn)流程的可視化感知和數(shù)據(jù)匯聚，依托數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)控制，提高產(chǎn)業(yè)收益。
不僅如此，濱江投入東西部協(xié)作資金，邀請浙江企業(yè)在朝天區(qū)兩河口鎮(zhèn)蔬菜園區(qū)實施山地單軌運輸機(jī)建設(shè)項目，安裝4條山地單軌運輸機(jī)2000余米，大大降低高山露地蔬菜種植、采收時農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品運輸中的人力成本。
凡是過往，皆為序章。但毋庸置疑的是，濱江與泰順之間寫就的不只是“山海情”，濱江與朝天之間也不止“東西協(xié)作”，還有共同譜寫的鄉(xiāng)村振興“共富論”。